В провинции Буэнос-Айрес система фотофиксации нарушений снова оказалась под пристальным вниманием суда и политиков. На этот раз в центре скандала оказались Леандро Камани и его компания Secutrans, вовлеченные в схему, включающую взаимные обвинения, уголовные дела, подозрения в злоупотреблении властью и систему сбора средств, которая годами критикуется за свою непрозрачность. Как стало известно от Агентства новостей Аргентины, Камани, предприниматель, связанный с поставкой и эксплуатацией систем контроля скорости на дорогах и автомагистралях провинции, снова оказался под огнем после того, как подал уголовное обвинение против Клаудио «Чики» Тапии, не в его роли президента АФА, а как главы CEAMSE. Обвинение направлено на предполагаемые преступления злоупотребление властью, нарушение обязанностей должностного лица и незаконное обогащение из-за прерывания работы радаров на Камино-дель-Буэн-Айре. Камани отвергает эту версию и утверждает, что приостановка работы радаров была произвольной, без предварительного административного акта и вне компетенции CEAMSE, что, по его заявлению, причинило ему прямой экономический ущерб. Независимо от взаимных обвинений, дело снова ставит в фокус непрозрачную работу системы фотофиксации в провинции Буэнос-Айрес. Фигура Камани и роль Secutrans снова оказались под пристальным вниманием в системе, которая, вместо того чтобы стать прозрачной, кажется, умножает конфликты, взаимные обвинения и подозрения. Также существуют обвинения в отмывании денег и имущественных махинациях, которые все еще находятся на рассмотрении в суде. Что касается предполагаемого незаконного обогащения Тапии, иск Камани не предоставляет конкретных доказательств и ограничивается указанием на чрезмерный, по его мнению, рост активов без документального подтверждения. В то время как дела медленно продвигаются в судах, бизнес фотофиксации продолжает работать на большей части территории провинции Буэнос-Айрес при размытых правилах, фрагментированном контроле и крупных экономических интересах. Этот скандал привел к отставке бывшего министра транспорта Буэнос-Айреса Хорхе Д'Онофрио, человека, пришедшего из политического соглашения между губернатором Акселем Кичильоффом и Фронтом Обновления. Хотя из судов Платы разъяснили, что иск Камани против Тапии рассматривается как независимое дело, контекст неоспорим: бизнес фотофиксации снова пронизан борьбой за власть, многомиллионными экономическими интересами и системой, которая вместо того чтобы навести порядок, продолжает накапливать обвинения. Судовая атака Камани произошла всего через несколько дней после того, как Тапия обвинил его в вымогательстве вместе с лидерами Гражданской Коалиции, таким как советник Пилара Матиасом Йофе и законодателем Буэнос-Айреса Факундо Дель Гайсо. Даже в рамках дела о фотофиксации бизнесмен, возможно, потерял процессальное участие как пострадавшее лицо, что усиливает сомнения относительно его роли в общей схеме. Конфликт также разворачивается на фоне судебного давления на руководство АФА. В течение многих лет различные журналистские и судебные расследования указывали на то, что сбор штрафов за нарушения правил дорожного движения превратился в многомиллионный бизнес с неясными концессиями, пересекающимися разрешениями между муниципалитетами и провинцией и почти неэффективными механизмами контроля. В этом контексте Камани и Secutrans упоминаются в делах, где расследуются обыски, контракты и деловые связи, связанные с работой радаров. Тапия и казначей Пабло Товигино сталкиваются с расследованиями по подозрению в финансовых нарушениях, с обвинениями от ARCA и DGI в неуплате трудовых взносов и использовании поддельных счетов-фактур.
